利 斧

首先谈下高差地形最基本的建模原则。
面对一个高差地形，应该先从哪里开始？虽然这是一个令人迷惑的问题，但是有一件事我们是可以确定的，那就是：一个高差地形的所有工作，都是围绕路网开始的，而路网的修改一般也会牵扯较大的改动。比如，如果你先为路牙石建模，然后调整路的高差，那么前期的工作就白做了，所以，最明智的建模流程应该遵从以下顺序，并切记顺序不可颠倒：

1. 先绘制平面路网,包括切割和布线

2. 起高差、修路，而且要尽可能的准确

3. 修建路牙石、人行道

4. 然后再考虑和地形的结合

一般来说，高差地形建模时有三个大问题是建模师最关注的：良好的布线，斜坡与起伏道路的表现，路面与地形的结合。首先谈一般用户最关注的道路与地形的结合。

道路与地形的结合

道路与地形的结合主要有两种方式：
1对于已有的地形模型，比如等高线生成的地形或者第三方软件提供的网格状地形，可以通过删除路网以下结构，然后再取出地形的相关的边界与道路进行缝合来完成。
缝合的完成一般可以先利用地形和道路的边界生成一个多边形，然后利用【缝合连点】进行切割。【缝合连点】是目前效率最高的连线方式，可以快速完成缝合。如果你正在使用试用版，可以使用【高级连点】代替【缝合连点】。

2有些道路围合形成的区域,因为原始地形已经没有使用价值或者缺失，地形需要再造。这时可以使用 Cap命令将围合区域生成多边形，然后再经过切割变成网格状结构，然后使用relax平滑表面，或者同时配合用笔刷工具得到自己想要的外观。

这样方法还适用于第一种情况，如果你不喜欢用等高线生成的地形结构，可以使用【移点工具】把边界内的点都附着到原地形至上，这样就不必进行多边形缝合操作了。

第2个问题，布线

为了表现斜坡、起伏的道路，对路网进行一些布线操作是最首要的。对于布线有一些要求，例如道路要尽可能的做成连续的四边形，如左下图所示。对于一些硬地铺装，要进行一些分割，让多边形的结构尽可能的规则些。布线越合理，渲染的效果就越好，如右下图所示。

要完成上述工作，要经常用到一些切割工具，如点到边的垂直切割、边界上两边之间的角平分线切割、两点切割、两组点的连接等等。

有些道路也可以利用线条通过【边线扫描】来生成。

但是一般因为耗时而不建议采用。

点与边焊接的工具也是必不可少的

斜坡与道路起伏的表现

斜坡的表现这样一种功能是必不可少的：模型的点要对其到斜面上的同时要保持xy坐标的不变。也就是让模型上的顶点沿z轴对其到平面上，否则顶视图中的结构就会被破坏。这时可以使用【移点工具】

道路的起伏 关于道路的起伏，注意路的横截面是需要保持水平，不能布料一样直接贴在地形上，所以我们需要使用这样一种修路工具：选择路一侧的边，根据指定的几个标高点，便可以使得到平滑过渡的曲线，同时还把这一侧的高度映射到另一侧，这样就得到了过渡平滑的路面。 用户可以使用【修路工具】、【修路（直）】【修路（曲）】【修路（多点）】【修路（近似）】来完成这些任务。

本文只是从外围框架上描述了高差地形建模需要关注的大问题，算是个大方向吧，希望读者读过此文，有一个好的开始